Будущие правила по выбросам дизельных двигателей потребуют значительного сокращения выбросов NOx и CO2. Ключом к достижению этого является поддержание оптимальной температуры выхлопной системы и максимизация термодинамического КПД двигателя. Компания Eaton разработала несколько технологий регулируемого привода клапанов для двигателей средней и большой мощности, удовлетворяющих обе потребности:
Доставим данную продукцию американской машиностроительной корпорации EATON (США) в Россию с соблюдением сроков и в обход санкций. Проведем таможенную очистку и доставим до дверей вашей фирмы.
LIVC – позднее закрытие впускного клапана Технология деактивирующего ролика Eaton может использоваться для модуляции впускного клапана для достижения раннего или позднего закрытия клапана. LIVC делает эффективную степень сжатия ниже степени расширения, повышая эффективность при одновременном повышении температуры выхлопных газов.
Также смотрят другие товары:
